雷克萨斯-雷克萨斯LX

雷克萨斯雷克萨斯LX在售年款一览:

4.7 V 235匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
雷克萨斯雷克萨斯LX 2004款 雷克萨斯 470 96.850万 暂无报价 暂无报价 对比
4.7 V 238匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
雷克萨斯雷克萨斯LX 2005款 雷克萨斯 470 115.600万 暂无报价 暂无报价 对比
5.7 V 367匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
雷克萨斯雷克萨斯LX 2019款 570 动感豪华版 129.100万 116.00万 96.83万 询价 团购 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2019款 570 尊贵豪华版 133.900万 120.00万 101.76万 询价 团购 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版 138.600万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2017款 570 动感豪华版 139.600万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版 141.700万 127.00万 106.28万 询价 团购 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2016款 570 尊贵豪华版 143.800万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2017款 570 尊贵豪华版 144.800万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2017款 570 巅峰特别限量版 146.900万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2007款 雷克萨斯 570 159.300万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2009款 雷克萨斯 570 164.500万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2012款 雷克萨斯 570 173.300万 暂无报价 暂无报价 对比
雷克萨斯雷克萨斯LX 2013款 雷克萨斯 570 174.000万 暂无报价 暂无报价 对比

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雷克萨斯雷克萨斯LX简介及历史

 "LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别,于2008年登陆中国。该级别目前只有LX570一款车型。雷克萨斯LX集多项创新科技与顶级配备于一身,无论何时何地,都能让驾驶者驾控自如,让乘坐者感到无比舒适愉悦。动力方面,雷克萨斯LX570搭载的是5.7L V8发动机,越野性能大大增强。此外,上坡辅助控制系统可确保车辆在陡坡和湿滑路面时的平稳起步,并有效避免车辆打滑或溜车,提供更舒适的越野驾驶操控性。对于已经站在事业及家庭巅峰的成功人士,拥有LX570就等于拥有另一段完美的征服。
雷克萨斯LX570延续了雷克萨斯家族风格,例如梯形格栅前脸造型,一如既往的雷克萨斯风格,另一方面,LX570继承了原来丰田陆地巡洋舰的硬派风格,硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形像,无论是前发动机舱盖,还是外凸式的前大灯,都是硬朗风格最好体现。车尾巨大的拖车钩肯定不止是一个样子货,它向我们表明,雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族,也能伴随我们爬山涉水。
雷克萨斯LX570内饰人性化设计比较到位,前排座椅除开拥有十向调节功能外,其座垫长短还可以伸缩,地板采用剧院式设计,前低后高的座椅设计让车内所有乘客都可以保持良好的视野。值得一提的是,雷克萨斯LX570的空调出风口遍布车厢里的各个角落,即使是第二、三排的乘客也能获得与第一排相同的温度享受。另外,雷克萨斯的内部材质与做工一向令人称道,在如此昂贵的LX570上面自然也不能马虎,随处可见的精致视觉以及良好接触手感证明了这款全尺寸SUV的豪华程度。
雷克萨斯LX570车身长宽高分别为5140×1970×1920mm,是个名副其实的大块头。其2850mm的轴距虽然在同级对手中不算显眼,但通过巧妙的空间利用,仍然使得内部空间十分宽敞,第一排和第二排都拥有宽敞的头部、腿部空间,对于成年人来说不用担心,由于雷克萨斯LX570地板采用剧院式的设计,导致第三排地板较高,有些影响了第三排的腿部空间。
雷克萨斯LX570装备了一台5.7升V8全铝发动机,具有DualVVT-i双智能正时可变气门控制系统,最大功率270kW/5600rpm,最大扭矩530N·m/3200rpm,从数据看,强大的扭矩在保障了越野需要的蛮劲外,足够大的排量也提供了高速中所需的动力储备。配合6挡自动变速箱,其官方0-100加速时间,竟然达到7.8秒,这对于一台2.7吨的SUV来说实属不易。
LX 570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统 (AHC) 和适应式可调悬架系统 (AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。
更值得一提的是,LX 570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(Crawl Control)。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,保持稳定的低速行驶。该系统启动后,驾驶者可以专注地掌控方向盘,利用三档车速选择开关调节车速,无需分心于油门或刹车踏板的控制,使操控更加自如。不仅如此,自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtual locking differentials),以减少车轮打滑并优化底盘表现。
此外,坡道起步辅助控制系统 (HAC),可确保车辆在陡坡或湿滑路面时的平稳起步,并有效避免车辆打滑或溜车,提供更舒适的越野驾驶操控性。"

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